近日，有臺灣民間團體參觀了廈金大橋（廈門段）、廈門翔安機場施工現場，贊嘆這兩項工程進展神速，也為大陸的基建能力所震撼。在今天（25日）的國務院臺辦例行新聞發布會上，大陸方面再次釋放“統一之后將為臺灣基礎設施更新升級提供強大支持”這一積極信號。當前，臺灣島內及金門民眾有著怎樣的期盼？面對民進黨當局的一貫冷漠甚至橫加阻攔，民眾又發出了怎樣的批駁之聲？
廈金大橋（廈門段）建設取得新進展 大陸再放積極信號
在今天（25日）上午舉行的國務院臺辦例行新聞發布會上，發言人朱鳳蓮表示，“十四五”時期大陸重大基礎設施總體規模居世界首位。和平統一后，大陸強大的基礎設施建設能力將為臺灣基礎設施更新升級提供強大支持，臺灣同胞的生活必將因此獲得更大的便利。
朱鳳蓮說：“比如我們可以幫助迅速建成環島高鐵，比如我們可以共同建設研究多年的海峽快速通道，讓天塹變通途。臺灣民眾到時候就可以從本島出發、沿京臺高速自駕到北京來游覽。總之和平統一將是臺灣基礎設施、新型基礎設施煥然一新的起點。”
就在本月初，廈金大橋（廈門段）環島路盾構隧道右線正式貫通；此前不久，海面之上，連接廈門本島與大嶝島、未來規劃延伸至金門的航道橋，也已完成先導索跨海牽引架設。目前，廈金大橋（廈門段）建設有望如期實現2026年底海上主線通車、2027年全線通車的目標。
位于廈門段終點的廈門翔安機場也全面轉入竣工驗收關鍵期。按計劃，機場特別預留了“金門專用航站樓”，廈門翔安機場計劃將在2026年底實現通航。一邊是東南沿海等級最高的機場，一邊是飛架廈金海域的大橋，二者相輔相成，一個面向兩岸、聯通世界的區域交通樞紐正加速成型。
臺灣同胞再訪施工現場 金門民眾暢想通車后生活
截至本月中旬，已有多批臺灣同胞走進廈金大橋施工現場，去年年底40余位金門鄉親也實地探訪了大橋建設進度。《金門日報》更是用“一條更容易回家的路”來形容大橋貫通的未來，并表示它必能助力金門改變地理限制，臺灣《旺報》也發表評論稱，這是讓廈門和金門兩地從相鄰轉化為資源共享、便利互通的生活共同體，引導兩岸走上互利共榮的發展軌道。
此前，金門縣長陳福海更是直接用一句“金門的鄉親沒有一個不會支持”表達當地民眾對于廈金大橋早日建成的熱盼。
金廈大橋建設促進會理事長陳滄江在接受《兩岸觀察》記者采訪時表示，金門鄉親對這座橋的期望值很高，而且兩岸同宗同種，很多年來就是“一日生活圈”。許多民眾早上出發，中午在廈門吃個午餐，晚餐就可以回到金門來。
陳滄江說，廈門有很多物資是金門所沒有的，很多金門民眾在廈門買了房子，大家往返兩地都有回家的感覺。但陳滄江也直言，如果一直通過坐船往返兩地，還是有些不夠方便。而從金門開車到廈門去，不用十分鐘就到了。陳滄江告訴記者，如果廈金大橋最終通到金門，他就可以開車前往大陸，他還盼望自己能開到新疆、開到青海、開到西藏，帶著他的家人去大陸很多他向往的大山大水大風景中走走看看。陳滄江動情地說，這是他的心愿。
金門青年張陽揚對《兩岸觀察》記者表示，現在主要他在廈門就業，兩岸基礎建設的“通”帶來的是兩岸人民更多的交流和通心。他也希望北京、上海等地的朋友都可以通過大橋去金門。
臺當局冷漠設阻 不得人心
在2023年發布的《中共中央 國務院關于支持福建探索海峽兩岸融合發展新路 建設兩岸融合發展示范區的意見》中，“深化融合發展”“暢通臺胞往來通道”“推動閩臺基礎設施應通盡通”被放到了重要位置。去年，在紀念臺灣光復80周年大會上，大陸方面明確提出，有強大祖國做后盾，臺灣基礎設施建設會更好。國務院臺辦此后也指出，兩岸實現互聯互通、應通盡通，臺灣的基礎設施建設將得到發展。臺灣同胞將同大陸同胞一道，共享中國式現代化發展成果。
而對此，民進黨當局卻屢屢以所謂“安全風險”為由，百般阻撓，尤其是對廈金大橋的建設，民進黨當局更是無視民眾的期盼，堅稱無推動兩岸通橋的政策和規劃。
臺灣地區民意代表陳玉珍在接受《兩岸觀察》記者專訪時表示，通水、通電、通氣、通橋，實際上都是民生議題，明明金門離大陸很近，不管是從經濟或者從各方面的發展考量，實際上是很正面的事情。但是民進黨卻非常不希望與大陸進行往來。陳玉珍說，民進黨當局謀求與大陸做脫離，恐嚇老百姓，造成了兩岸現在的交流越來越少。民進黨想讓臺灣老百姓活在信息繭房里，以便操作它的“抗中保臺”。
統計顯示，截至今年初，往返廈門、泉州、福州與金門、馬祖的“小三通”客運航線通航以來，已累計運送旅客超2600萬人次。島內輿論更是直接表達了引進大陸的資金、技術，改善臺灣交通的期待。有網友甚至表示，盼望有朝一日搭乘高鐵橫跨臺灣海峽往返兩岸。面對實實在在的民生福祉，島內民眾痛批民進黨當局以政治私利為兩岸基建聯通設置阻礙，呼吁停止政治算計，正視民眾訴求。
臺灣地區民意代表陳玉珍強調，在兩岸融合發展過程中，應學習彼此優點，互相了解交流。交流可以帶來更多的理解，彼此知道可以怎樣共同發展。陳玉珍說，這實際上才是帶來和平的好方式。
