東南網福清11月12日訊（通訊員 陳秋艷）為進一步提升橋梁安全，福清公路中心近日對海口特大橋開展了全面水下探摸檢測，重點排查常規檢查難以觸及的隱蔽部位，及時發現潛藏病害及安全隱患。

福清海口特大橋位于福建省福清市海口鎮，橋梁全長達1330 米，是濱海大通道（即福清段國道 G228 線）中的關鍵樞紐之一。它連接江陰港城經濟區、福清出口加工區、元洪投資區、東壁島旅游區及閩臺（福州）藍色經濟產業園，兼顧交通、防洪與旅游觀光等多重功能。這座橋不僅強化了沿海產業與城鎮間的聯動，還極大完善了區域綜合交通網，提升了經濟發展與社會出行效率。

針對海口特大橋開展橋梁檢測及無人巡檢裝備海試尤為重要：在橋梁承受海流、潮汐、水文變化等多重復雜環境影響的條件下，只有依靠專業的水下檢測手段，才能及時發現結構缺陷和疲勞隱患，保障橋梁運營安全與結構性能長期穩定，從而為周邊地區的交通暢通、經濟繁榮和公共安全提供堅實支撐。

海口特大橋水下基礎長期受到水流沖刷以及各類水生物、腐蝕物及附著物覆蓋等，不可避免出現混凝土破損、露筋銹蝕、裂縫等病害，可能影響橋梁結構穩定。此次主要是對水中橋墩、樁基、承臺等狀態進行了全面的探摸檢測，這一過程由潛水員與水下無人巡檢裝備默契配合、共同完成，有效提升檢測效率與覆蓋面。

本次探摸檢測結合科研技改項目無人巡檢裝備海試作業，采用“無人機航拍+水下機器人+前視聲吶”等多手段檢測。潛水員攜帶超聲波測深儀、高清水下攝像設備等專業儀器下潛摸探，通過近距離觀察和測量，對混凝土破損、裂縫等病害進行詳細記錄。水下無人巡檢設備通過主纜與控制電腦相連，水下光學攝像頭被固定在前端，獲取正向光學圖像；聲光裝置布置在底部位置，實現光學與聲學的同步采集；船上人員與控制端保持緊密配合，及時溝通機器人位置、線纜張力和數據反饋。檢測畫面實時傳回水面，水面人員同步拍照、定位并進行定量測量，記錄病害類型、程度和方位。岸上的技術團隊根據潛水員、無人裝備以及無人機記錄形成的多源信息數據，綜合判斷隱患并形成檢測報告，為后續養護維修提供了科學依據。

“這套水下無人巡檢裝備機動性好、穩定性強，能夠在復雜水流中貼近橋墩進行檢測，就像給大橋下部結構做了一次體檢。”現場技術人員介紹道，海試作業過程中遇到的主要困難在于水流湍急和水體渾濁，巡檢裝備在靠近橋墩時出現漂移和姿態偏移，導致聲吶掃描軌跡難以保持穩定，操作人員不得不反復調整位置加以修正。

本次檢測是智能化檢測的嘗試，設備的連續作業能力、供電與數據傳輸效率有待優化。下一步，福清公路中心將進一步引進新型檢測技術，為海口特大橋運營保駕護航。